计划预防修理制度是通过对设备进行有计划的维护、检查、修理，以保证设备经常处于良好的状态的一种修理工作制度，是贯彻落实（）方针的一项组织技术措施。

运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、等承担（） 动车组实行以的计划预防修（） 我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修 （）建设费用低，维护和检查修理方便。 车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施（） （ ）：以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行预防性、恢复性的修理，延长大修的周期。 按修理类别可分为：大修计划、中修计划，（）计划，预防设备故障，定期性的对设备精度检验与调整计划。 工艺布局应适应“计划性预防修”向“计划性”发展（） 动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修（） 客车和特种用途车实行以的计划预防修（） 汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前（） 动车组实行以_为主、_为辅（先到为准）的计划预防修 设备修理网络计划是应用（）的修理计划 计划修是按规定的时间表实施的维护。以预防为主，根据零部件磨损、老化和使用寿命的规律，对设备进行有计划的维护（） 半年检是对设备进行规定范围内的检查修理，主要更换或修复不能连续使用到下次修理的易损件（） 设备的日常维护是指由工程部编制设备维护计划，由专业设备维修人员实施的对设备的维护、修理工作。() 设备计划预修的方法有（）、（）和检查后修理法。 客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 动车组实行以公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修（） 设备（）是对设备修理计划进行监督、评价和指导的先进技术。