桥梁跨中挠度或其他变形大于限值，造成结构出现明显的永久变形属于跨中挠度（）

钢结构变形检测可分为结构整体垂直度、整体平面弯曲以及构件垂直度、弯曲变形、跨中挠度等项目（） 梁体竖向挠度，简支钢桁梁边跨挠度限值为（） 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（） 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的()。 允许速度200～250km/h线路上的桥梁，跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为1/1000（） 梁体竖向挠度，简支钢桁梁边跨挠度限值为L/800（） 桥梁静载试验，结构实测的挠度不大于规范容许值，就说明桥梁结构性能较好 对于桥梁结构出现明显的永久变形时，在其技术状况评定中，可直接评定为5类桥。（）   桥梁承载结构施工方法中，常在跨径大于100 m的桥梁上选用的是( )。 桥梁跨径总长大于100m,或单孔跨径超过()m的桥梁称为大桥。 横梁的挠度不应大于梁跨的0.5%（） 结构在外力作用下会产生变形，结构的各种静态变形，包括 等，都是桥梁结构检测中需要量测的重要内容。①水平位移 ②竖向挠度 ③相对滑移 ④转角（） 模板支架的轴向压缩变形限值或侧向挠度值，宜取为计算高度或计算跨度的1/1000（） 桥梁承载结构施工方法中，常在跨径大于100m的桥梁上选用的是(   )。 桥梁的支座不仅要，并且要保证桥跨结构能产生一定的变形 桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响（） 结构不出现影响正常使用的过大挠度、永久变形的性能为耐久性。() 挠度是衡量桥跨结构横向刚度的标志（） 跨度等于或大于（）的梁，支模时应将跨中升起一些，称为起拱，其大小为梁跨的0.1%-0.3%，以抵消跨中受力后梁模下垂的挠度. 组合楼板负弯矩区最大裂缝宽度限值应符合GB50010的相关要求；施工阶段挠度不应大于板跨l的，且不应小于20mm。使用阶段扰度不应大于板跨l的（）