桥梁静载试验，结构实测的挠度不大于规范容许值，就说明桥梁结构性能较好

预制梁静载试验时，加载用千斤顶校验系数应不大于（）。 预制梁静载试验时，加载用千斤顶校验系数应不大于（） 幕墙结构的立柱与横梁在风荷载标准值作用下，钢型材的相对挠度不应大于（ ），绝对挠度不应大于（ ）；铝合金型材的相对挠度不应大于（ ），绝对挠度不大于（ ）。 某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间，说明实际桥梁结构（） 某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70～0.80之间，说明实际桥梁结构（） 桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（） 桥梁静载效应系数与挠度检验系数含义相同（） 事项一中,按规范要求挠度应不大于()mm。 储罐基础容许倾斜值应不大于（），如超过容许倾斜值应采取措施。 储罐基础容许倾斜值应不大于（），如超过容许倾斜值应采取措施 机械式停车设备载车时搬运器长度方向的挠度不大于（）。 桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位（） 桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%（） 在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应不大于（） 桥梁静载试验主要检测（） 桥梁静载试验需测量（） 回答下列问题:事项1中,按规范要求挠度应不大于() mm。 基桩静载试验，每级加载下沉量，在规定的时间内如不大于（）可认为稳定。 桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（） 按照《GB50017-2017钢结构设计标准》规定，在永久荷载与可变荷载的标准组合下，以受压为主的双层网壳结构跨中容许挠度值应不大于（）