遇危及安全紧急情况时，需变更信号，车站值班员可先进行应急处理，随后再进行与司机联控、报告列车调度员等有关事宜（）

使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应（） 当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员紧急站控的方式转换控制权（） 进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（ ）。（行规第93条） 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 车站紧急情况下清客时，行调应提前通知车站，必须得到值班员的命令后才能进行清客（） 发生紧急情况时，值班驾驶员应：（） 运行值班员在遇有危及人身、设备安全的紧急情况时，可根据现场规程规定先行处理，处理后应立即报告值班调度员（） 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 厂站值班员在遇有危及人身、设备安全的紧急情况时，可根据现场规程规定先行处理，处理后应立即报告值班调度员（） 使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应直接按下“紧急停车”键。 依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，运行值班员在遇有危及人身、设备安全的紧急情况时，应立即报告值班调度员（） 紧急情况下，值班员及以上可调动车站范围内的驻站人员，参与车站应急处置（） 信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）须通知司机并得到其应答后方可办理，发生危及行车和人身安全情况，需关闭信号、变更进路时，直接办理后再通知司机（） 信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）须通知并得到其应答后方可办理，发生危及行车和人身安全情况，需关闭信号、变更进路时，直接办理后再通知司机（） 信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）须通知（）并得到其应答后方可办理，发生危及行车和人身安全情况， 需关闭信号、变更进路时，直接办理后再通知司机 在危及人身安全的紧急情况，值班人员可先断开有关的，再报告供电调度（） 手信号的显示时机为发现危及行车安全的紧急情况时（） 发生紧急情况后，值班驾驶员应：（） 警察使用警戒具需履行报批手续，遇紧急情况，可先使用后补办审批手续。 警察使用警戒具需履行报批手续，遇紧急情况，可先使用后补办审批手续（）