ABS系统的轮速（电磁式）传感器与转子之间的间隙值一般为（）mm

ABS系统中的车轮转速传感器的传感头与齿圈之间的间隙一般为（） 日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。 汽车防抱死制动系统（ABS）传感器种类有电磁式和霍尔式两种（） 霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。 ABS轮速传感器均采用有源传感器。 汽车ABS系统中最主要的一个传感器是轮速传感器（） 目前，ABS轮速传感器均采用有源传感器。 电磁式曲轴位置传感器由电磁线圈、转子、藕合线圈、衔铁等组成。 ( )绝大多数汽车ABS都使用的轮速传感器为电磁感应式。 用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有（）。 安装在分电器内的电磁式曲轴位置传感器转子和感应线圈铁芯之间的气隙标准值为（）。 接近传感器可以采用电磁式传感器或光纤传感器（） 常用于汽车ABS系统的轮速传感器的形式有（） 装有 ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出( )信号 ABS轮速传感器好坏可以通过（）来检查 电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用（）测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间 中国大学MOOC: 凸轮轴位置传感器一般分为电磁式，霍尔式，磁组元件式 电磁式转速传感器由传感头和组成（） 四通道式ABS控制单元有个轮速传感器（） ABS系统的轮速传感器通过采集转速脉冲可以计算出（）、（）、（）