如系统温度较高，应维持冷却风扇运转，待水温降至符合规定时才能关闭柴油机（）

低温冷却水温度上升到时，使冷却风扇转速相应从零增至全速工作（） 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 冷却塔出水温度过高可能是因为风扇皮带打滑（） 发动机起动后应维持其较高的急速运转，使水温逐渐升高到50-60℃，然后再经（）速运转检查。 在柴油机出水口处设有控制冷却风扇运转的水温控制器（） 冷水机组开机前依次启动系统冷冻水泵、冷却塔风扇（可根据实际的环境温度和冷却水的进水温度）、冷却冷却水泵，再启动主机。 鉴于冷却水温度较高，一般不进行保温处理 在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。 DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇（）的高低来控制机油温度和冷却水温度 DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度 冷却水管进出水温度较高，不需要安装保温棉（） 冬季油温不低于20℃，当上层油温降至℃时应停冷却风扇（） 运用客车出库质量标准规定柴油发电机组运转正常无异声，油温、油压、水温()符合规定。 柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转3～5min，待水温降至（）以下时再停机。 如出现冷却水沸腾开锅时，正确做法是应以怠速运转待温度稍下降后再熄火加水（） 冷却塔风扇频率可根据出水温度设定值与实际值偏差进行调节（） 冷却器排出的冷却水温度应超过40℃（） 当主机冷却水温度超过规定的上限而报警时，此时应（） 当水温超过℃时，应注意百叶窗是否开启，风扇是否运转（） 冷却水循环系统如发现水温不断升高应逐渐增加冷却塔风机数量（）