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主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。
单选题
主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。
A. 通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障
B. 通知值班驾驶员立即停车,查明原因,排除故障
C. 通知轮机长采取相应措施
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单选题
主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。
A.通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障 B.通知值班驾驶员立即停车,查明原因,排除故障 C.通知轮机长采取相应措施
答案
单选题
柴油机在运转中,如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高,值班轮机员须()
A.通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障 B.通知值班驾驶员,立即停车,查明原因,,排除故陣 C.通知轮机长采取相应措施 D.通知船长采取措施
答案
单选题
()可能导致气缸冷却水回水温度过高。
A.吸气温度正常 B.吸气压力正常 C.冷却水量不足 D.气缸注油正常
答案
单选题
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A.15℃ B.20℃ C.35℃
答案
判断题
冷却水温度过高或断流会使制冷压缩机高压保护动作,停止压缩机运转。
答案
单选题
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答案
单选题
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()
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答案
主观题
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度。
答案
主观题
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度
答案
单选题
气缸套下部由于冷却水温度过低导致严重的磨损()
A.腐蚀 B.磨粒 C.黏着 D.疲劳
答案
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柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()。
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水温表用来指示发动机运转时,水套内冷却水的温度,用华氏度表示。
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发动机冷却水温度过高的原因
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水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的()。
水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的()
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