单选题

主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。

A. 通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障
B. 通知值班驾驶员立即停车,查明原因,排除故障
C. 通知轮机长采取相应措施

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单选题
主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班轮机员须()。
A.通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障 B.通知值班驾驶员立即停车,查明原因,排除故障 C.通知轮机长采取相应措施
答案
单选题
柴油机在运转中,如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高,值班轮机员须()
A.通知值班驾驶员,不断降低转速,采取措施,排除故障 B.通知值班驾驶员,立即停车,查明原因,,排除故陣 C.通知轮机长采取相应措施 D.通知船长采取措施
答案
单选题
()可能导致气缸冷却水回水温度过高。
A.吸气温度正常 B.吸气压力正常 C.冷却水量不足 D.气缸注油正常
答案
单选题
磨机运转时,冷却水温度不应超过()
A.15℃ B.20℃ C.35℃
答案
判断题
冷却水温度过高或断流会使制冷压缩机高压保护动作,停止压缩机运转。
答案
单选题
MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。
A.45~55℃ B.55~65℃ C.65~75℃ D.75~85℃
答案
单选题
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()
A.73~90℃ B.74~91℃ C.75~92℃ D.74~93℃
答案
主观题
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度。
答案
主观题
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度
答案
单选题
气缸套下部由于冷却水温度过低导致严重的磨损()
A.腐蚀 B.磨粒 C.黏着 D.疲劳
答案
热门试题
冷却水温度升高到()时,冷却水在冷却系中开始进行大循环 钻机运转期间,()关闭冷却水 冷水机正常运行时,冷却水进水温度比冷却水出水温度要() 水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度() 冷却器排出的冷却水温度应超过40℃() 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起() 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()。 冷却水出水温度,回水,温差 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高,导致受热零件温度增高,配合间隙缩小,冷却水温过高原因主要分为() 水冷式冷凝器的冷凝温度取决于冷却水温度和冷却水量,通常情况冷凝温度比冷却水出水温度高()℃。 在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,冷却水进口温度随符合有较大的变化,其故障原因是()。 水温表用来指示发动机运转时,水套内冷却水的温度,用华氏度表示。 发动机冷却水温度过高的原因? 发动机冷却水温度过高的原因 机泵冷却水的进水温度高,会使冷却水管路不畅通() 对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题,应从()等方面进行调节或维修。 水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的()。 水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的() 发电机冷却水系统管路堵塞可能导致发动机冷却水温度过低。 胶轮车因冷却水温度过高而导致发动机自动熄火后,可以甩开冷却水温度保护继续行驶。
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