单选题

车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角换向运行后),且存在脱落风险的,须在()

A. 终到站处理
B. 前方办客站停车处理
C. 立即停车处理
D. 前方站停车处理

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单选题
车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角换向运行后),且存在脱落风险的,须在()
A.终到站处理 B.前方办客站停车处理 C.立即停车处理 D.前方站停车处理
答案
判断题
《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆〔2015〕163号)规定:车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角换向运行后),且存在脱落风险的,须在前方站停车处理()
答案
单选题
列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于,且存在脱落风险的,须在停车处理()
A.交会侧(含折角运行后),前方站 B.本车次交会侧,前方站 C.交会侧(含折角运行后),前方办客站 D.本车次交会侧,前方办客站
答案
多选题
列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员(随车机械师)须汇报玻璃破损相关信息()
A.发现时间 B.运行区间 C.运行方向的左/右侧 D.破损情况
答案
主观题
南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知(南铁辆【2015】129号),列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须立即对破损玻璃进行检查,确认破损玻璃有无( )风险。
答案
主观题
南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知(南铁辆【2015】129号),列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须立即对破损玻璃进行检查,确认破损玻璃有无风险
答案
判断题
列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员(随车机械师)须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),或存在脱落风险的,须在前方站停车处理。对暂无脱落风险的,列车员要注意观察变化情况,有异常时及时通知车辆乘务员确认()
答案
多选题
车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位交会侧(),且存在脱落风险的,须在()停车处理对暂无脱落风险的,()要注意观察变化情况,有异常时及时通知车辆乘务员确认
A.前方站 B.列车员 C.本次列车前方停车站 D.乘警
答案
单选题
列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于( )侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,须在前方站停车处理。
A.左 B.右 C.交会 D.非交会
答案
判断题
客车车窗玻璃破损需要在前方站停车处理的,由车辆乘务员向前方车站报告()
答案
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乘务员发现玻璃破损,立即报告()赶赴现场 列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,车辆乘务员(随车机械师)需向进行相关信息汇报() 车窗外层玻璃破损,但内层玻璃完好时,可维持运行到前方站停车,由随车机械师进行处理,随后继续运行() 车窗玻璃破损导致车辆密封失效时,最高限制速度() 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗()玻璃破损后,要立即将()报车辆乘务员()及列车长、乘警 车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时() 《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》中,列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警() 遇有途中车窗玻璃破损的情况,乘务车间报值班室 车窗玻璃破损导致车辆密封失效,限速km/h运行() 动车组列车车窗玻璃破损,影响车厢气密性时,须运行() 列车工作人员在列车运行中发现客车车窗玻璃破损后,要立即将报车辆乘务员(随车机械师及列车长、乘警() CR400AF车窗玻璃破损导致车辆密封失效限速() 外层玻璃破损,但内层玻璃完好时,经随车机械师确认后,可按正常速度维持运行 外层玻璃破损,但内层玻璃完好时,经随车机械师确认后,可按正常速度维持运行() 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》,列车工作人员要加强车厢巡视,在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况报车辆乘务员(随车机械师)及和乘警() 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将发现()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》( 南铁辆[2015]129号),机车车窗(门)玻璃破损时,由司机直接向车站值班员或列车调度员报告。 CRH1A-A型动车组车窗玻璃破损仅允许通过目视及触摸方式确认玻璃破损状态,不允许敲击或者按压() 《南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》( 南铁辆[2015]129号),列车工作人员要加强车厢巡视,在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后,要立即将发现时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况只需报车辆乘务员(随车机械师)。
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