TYJL-II联锁设备提示挤岔报警，有列车运行存在挤岔的可能，应将故障道岔封闭，停止相关的作业（）

地铁列车运行中，司机发现列车挤岔、颠覆、脱轨须立即采取__措施 监测设备发生挤岔、列车信号非正常关闭、火灾、操作故障通知按钮等应为一级报警（） “非载客列车挤岔”属于？（） 列车挤岔后，司机应（） 为区别道岔是在正常转换还是发生挤岔，设置有挤岔电路。当挤岔时，13秒后挤岔电铃鸣响（） 正线发生的列车挤岔事件启动I级响应；车场发生的列车挤岔事件启动III级响应（） 发生列车挤岔.颠覆.脱轨时（） 载客列车挤岔；构成事故（） 集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放（） 挤岔是指列车车轮挤上道岔，但是未挤坏道岔的不算挤岔（） 道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警（） 微机监测“挤岔报警”产生的条件？ 道岔失去表示延时（）秒后挤岔报警 列车挤岔处理时，对换入的尖轨有什么要求 挤岔断表示报警是指道岔表示电路断开，定、反表示继电器落下，__后挤岔铃鸣响 DS6-11联锁设备道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪光（） DS6-60联锁设备道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁（） 列车挤岔后司机可以操纵列车后退（ ） 当列车发生挤岔时，司机应（） 载客列车挤岔属于险性事件（）