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每班次飞行的航空燃料消耗量( 吨)=飞机起飞前发动机启劢时机载信息系统显示的燃油量-飞行结束名发动机关闭时机载信息系统显示的燃油量。

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判断题
每班次飞行的航空燃料消耗量( 吨)=飞机起飞前发动机启劢时机载信息系统显示的燃油量-飞行结束名发动机关闭时机载信息系统显示的燃油量。
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判断题
排放主体温室气体排放量主要基于每班次航空燃料的消耗量和排放因子乘积,并加总每班次排放量获得。
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判断题
每班次排放量的核算采用基于计算的方法, 即通过燃料消耗量和排放因子按照一定的计算公式, 计算出该班次飞行中飞机所消耗燃料所产生的排放。
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单选题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升()
A.正确 B.错误
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判断题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升
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判断题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升()
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判断题
采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量
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单选题
粘度()的机油,会使发动机运转时的阻力增加,从而使燃料消耗量增加。
A.过小 B.过大 C.正常
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判断题
在班次飞行中若有货运航空企业不客运航空企业共用飞机的, 两家排放主体在该班次的消耗量按其分摊协议处理。 如没有分摊协议的, 则计入飞机拥有方的消耗量。
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判断题
当测得发动机燃料和润滑油消耗量增加大于15%时,应进行大修。
答案
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在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性() 在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性() 当测得发动机燃料和润滑油消耗量增加大于15%时,应进行大修。25%() 发动机的()直接影响发动机的有效燃油消耗率,影响汽车的燃油消耗量。 起飞前如未检查发动机,则可能() 柴油发动机的燃油消耗量主要与()有关 民用飞机起飞前一般由(  )提供电源来启动主发动机。 所有A320-232机型,发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于+预计消耗量[预计最大平均消耗量约等于]() 发动机一般正常的机油消耗量约为() 活塞式航空发动机一般以()为燃料,带动()产生飞机飞行所需的推力或拉力。 航空燃料根据飞机发动机的结构类型分为() 和() 2种。 起飞前如果发动机滑油温度低于度应推迟起飞() 柴油发动机燃油消耗量较大的原因是由于()所致 预防发动机滑油消耗量非正常过大的措施是() 性能良好的游艇发动机要具有()①较好的功率;②良好的加速性;③较低的燃料消耗量;④较高的配置 某发动机进行机油消耗量试验时,加入机油G1为4210克,运行24小时后放出机油G2为3730克,请问该发动机每小时的机油消耗量是多少 系统-燃油当发动机防冰或机翼防冰工作时,燃油消耗量将() 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时,起飞前静止飞机暖车,轻推油门至最少70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压TO/GA电门)() 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时,起飞前静止飞机暖车,轻推(和谐)油门至最少70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压TO/GA电门)() 柴油发动机进气量不足,不会引起燃油消耗量的增加。
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