最新试题
工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:
03-28
每班次飞行的航空燃料消耗量（ 吨）=飞机起飞前发动机启劢时机载信息系统显示的燃油量-飞行结束名发动机关闭时机载信息系统显示的燃油量。
11-22
《芝加哥公约》规定， 各缔约国不得仅仅因为航空器进出或穿越其领土而征收任何的税费或收取其他费用。
07-29
在班次飞行中若有货运航空企业不客运航空企业共用飞机的， 两家排放主体在该班次的消耗量按其分摊协议处理。 如没有分摊协议的， 则计入飞机拥有方的消耗量。
07-29
2007年ICAO第36届大会后， 国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。
07-29
按照欧盟的航空碳排放税法案，2004年到2006年全球航空公司飞往欧盟境内航班总量产生排放的平均值的97%被定为“免费额度”。
07-29
符合排放单位标准（EUC) 才能被航空公司用于抵消在CORSIA机制下的减排责任。
07-29
《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。
07-29
减少航空运输过程中的碳排放是实现《京都议定书》目标的重要前提。
07-29
进口国的碳减排制度为碳税时， 碳关税表现为税收的形式， 当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时， 碳关税表现为配额的形式。
07-29
热门试题
气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。
一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？
人口规模对民航客运量及碳排放量的影响程度低于经济发展水平对民航客运量及碳排放量的影响程度。
民航客运周转量与旅客数量及旅客出行距离（航线距离、 飞行距离） 有 直接联系， 旅客吞吐量的增长直接导致了民航客运碳排放的增加。
2017年3月6日，由 36 个理事国组成的国际民航组织理事会已通过了新的航空器二氧化碳排放标准， 该标准将减少航空温室气体排放对全球气候的影响。
影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。
CAEP正式会议由理事会召集召开， 通常3年举行一次。
CAEP创建于1983年12月5日， 进行与航空器噪声和发动机排放相关的技术支持工作。
CAEP是国际民航组织理事会（Council）的一个技术委员会。
航空器二氧化碳排放措施载于《芝加哥公约》，代表了世界上第一个监管所有行业部门二氧化碳排放的全球设计合格审定标准。
