进路排列且信号开放情况下，行调对该信号机执行封锁命令后，已开放信号机将关闭，且操作重开信号命令无法重开信号（）

在封锁信号机后，系统不能办理以该信号机为的进路（） 在执行开放信号机命令时，如果进路的侧防条件没有满足或进路中监控区段被占用时则该信号机不能开放，侧防条件满足之后需要手动开放（） 前方区间救援时，行调应设置相关信号机“终端封锁”或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排列进路（） 某信号机设置了自动通过进路，对该信号机执行取消进路操作，信号关闭，进路不解锁（） 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 向占用线路排列进路时，有关（）信号机不得开放（引导信号除外） 高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370} 向占用线路排列进路时，有关信号机不得开放（） 向占用线路排列进路时，有关调车信号机不得开放（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”,可以向该救援区间线路排列进路（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”，禁止向该救援区间线路排列进路（） 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 信号机-信号机排列进路，受控列车可以有进入该进路的移动授权（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为有效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效（） 电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效（）