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VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用

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VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用
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单选题
VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用按钮()
A.总取消 B.区故解 C.总人解 D.坡道解锁
答案
多选题
TYJL-II型计算机联锁系统造成联锁机的锁闭原因()
A.供电电源中断 B.供电电源低 C.非同步状态手动倒机 D.通信中断
答案
主观题
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机的锁闭状态及造成原因?
答案
主观题
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机的锁闭状态及造成原因?[331020101]
答案
多选题
TYJL-II型计算机联锁系统,必须确认,才可用引导总锁闭接车()
A.道岔位置正确 B.道岔已单独锁闭 C.进路上无机车车列占用 D.进路已使用调车进路锁闭
答案
单选题
计算机联锁遇接发列车需使用“单锁”方式进行锁闭进路时,应以()方式锁闭进路,以确保行车安全
A.单封 B.戴帽 C.封锁 D.单锁
答案
单选题
当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用“总取消”()
A.正确 B.错误
答案
多选题
EI32-JD型计算机联锁中接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下,系统对进路实施了双重锁闭,即()
A.进路锁 B.引导锁 C.接近锁 D.人工锁
答案
判断题
计算机联锁车站严禁以“道岔封锁(封闭)”方式代替“单锁”方式锁闭进路(道岔)()
答案
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TYJL-Ⅱ型计算机联锁,联锁机锁闭失步,主备机周期锁闭不一致将造成备机脱机或倒机() 当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用“总取消”。改正:总人解() EI32-JD型计算机联锁中接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种方式下,系统对进路实施了,即进路锁和引导锁() TYJL-II型计算机联锁系统属于制式的计算机联锁系统() TYJL-TR9型计算机联锁系统是为(_)容错计算机联锁系统 TYJL-II型计算机联锁,办理总取消,屏幕信号名称显示() 当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用“总取消”。1.0.改正:总人解() 计算机联锁系统联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态,控显界面上所有道岔应在锁闭状态() EI32-JD型计算机联锁,主备操作表示机都进行重启,不会造成已开放的信号关闭,也不会造成全场锁闭() TYJL-ADX型计算机联锁,监控系统是计算机联锁系统的操作界面的接口 计算机联锁双机均发生故障时,允许输引导总锁闭,此时切断本咽喉的() ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为() EI32-JD型计算机联锁中在进路处于接近锁闭状态和列车未驶入进路的情况下,进路因轨道电路故障而不能,而需按区段故障解锁方式解锁 iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用() K5B计算机联锁系统,单独锁闭的道岔在任何情况均无法扳动() 计算机联锁双机均发生故障时,允许办理引导总锁闭,此时切断本咽喉的()电源 K5B计算机联锁为()冗余计算机联锁系统 EI32-JD型计算机联锁中延时信息框能反映人工解锁、接近锁闭后的或股道上道岔解锁的延时解锁的时间变化情况() TYJL-ADX型计算机联锁,计算机联锁系统的各种板、件不得进行带电热插拔() TYJL-Ⅱ型计算机联锁,A总线为()
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