气门横臂是传递摇臂的作用力，驱使2个同名气门同步开启。

柴油机的曲轴通过气门()机构把作用力传到气门 每缸采用四气门时,若同名气门排成两列,由于两个气门串联,会影响进气效率 燃气发动机每一对进气门（或排气门）对应（）个摇臂横桥、（）个进气摇臂（或排气摇臂）、（）个挺杆、（）个滚轮摇臂。 燃气发动机每一对进气门（或排气门）对应（）个摇臂横桥、（）个进气摇臂（或排气摇臂）、（）个挺杆、（）个滚轮摇臂 在本田发动机高转速下,VTEC的同步活塞贯穿3个摇臂,使3个摇臂同时动作,由驱动进气门,使气门开启时间及升程均增加 本田发动机装备的VTEC上的2个进气门分别配备2个气门摇臂,称为主摇臂和辅助摇臂（） 气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成。 气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成（） 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门。 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门 气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。 气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙（） 在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙（） 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙 KTA-19G2型柴油机的进排气门的大小是一致的，故同名气门可以相互交换使用（） 气门横臂、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座以及球头和调整螺钉等的内部都设有油路，以便引入润滑油润滑各摩擦表面。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 摇臂和摇臂轴的作用是接受挺杆和推杆传来的推力，并使其转换方向开启气门（）