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每缸采用四气门时,若同名气门排成两列,由于两个气门串联,会影响进气效率
判断题
每缸采用四气门时,若同名气门排成两列,由于两个气门串联,会影响进气效率
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判断题
每缸采用四气门时,若同名气门排成两列,由于两个气门串联,会影响进气效率
答案
单选题
东风7C型机车柴油机()位于两同名气门之间,起到控制同名气门同时启闭的作用。
A.摇臂组 B.横臂组 C.曲轴 D.凸轮轴
答案
单选题
目前,汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展,其主要原因是()。
A.利用多通道进气,产生涡流或紊流促进混合气的形成,提高混合均匀度 B.增加进排气通道截面,减少阻力损失,增加进气量,以利提高发动机功率 C.有利于降低气缸压力,以利进气 D.气门越多,结构越复杂,越体现高技术,整车卖点越多
答案
主观题
四缸16气门发动机,每缸4个气门。一般这4个气门的组合是
答案
判断题
气门横臂是传递摇臂的作用力,驱使2个同名气门同步开启。
答案
判断题
气门横臂是传递摇臂的作用力,驱使2个同名气门同步开启()
答案
单选题
每缸四气门发动机,四个气门为(),分别控制进、排气过程
A.两个进气门,两个排气门 B.一个进气门,三个排气门 C.三个进气门,一个排气门 D.两个进气门,两个扫气门
答案
单选题
安装气门横臂,两端与同名气门杆顶部接合面应密贴,mm塞尺不能通过()
A.0.03 B.0.02 C.0.05
答案
判断题
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列:面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀,右侧两个同名气阀为排气阀()
答案
主观题
当转动曲轴时,依次观察发动机各缸的两个气门,先动的为()气门,紧接着后动的为()气门
答案
热门试题
16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有()气门横臂来驱动,以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。
一缸处于压缩终了时,可调气门有:一缸进排气门,二、四缸进气门,三、五缸排气门。(1.0分)
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件()
同一发动机上,各缸活塞、同名气门均具有呼唤性()
当采用双气门弹簧时,两气门的旋向()
每缸四气门发动机,因两个进气门引起较高的空气运动,改善了混合气形成,降低了氮氧化合物的排放量。
每缸四气门发动机,因两个进气门引起较高的空气运动,改善了混合气形成,降低了氮氧化合物的排放量()
采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须______
当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向()。
采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须相同()
采用双气门弹簧,两个弹簧的旋向必须相同。
调整气门间隙时,该缸气门应处于()。
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,因此可以互换使用()
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使 用 ( )
气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面
为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧?
因发动机的排气压力较进气压力大,所以,在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。
区分半气门和两端气门。
四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
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