转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为ADI、硬度为365-415HBW配合使用的是整体式斜楔（）

转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K1侧架立柱磨耗板材质是（） 铁路货车转K2侧架立柱磨耗板的硬度为（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K5、转K4型侧架立柱磨耗板材质为（） 转K2型侧架装用针状马氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为（） 摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（） 转K4转向架与转K2转向架的相同点（） 转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，需全车更换为符合要求的磨耗板（） 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换（） 转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的和符合要求的45钢侧架立柱磨耗板（） 转K7型转向架可借用（使用）转型转向架侧粱立柱磨耗板（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K4、转K5型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（） 转K2转向架固定轴距为mm（） 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 铁路货车段修改进零部件转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的侧架立柱磨耗板（） 转E21侧架立柱磨耗板材质是（） 转D21侧架立柱磨耗板材质是（）