道岔维修麻使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固（）

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用（） 可动心轨辙叉道岔应加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用（） 道岔维修捣固作业的技术规定：钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器4根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（） 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防尖轨跳动（） 尖轨跳动应加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及的捣固（） 加强接头及尖轨跟端的捣固可以有效预防（） 12号道岔AT型弹性可弯尖轨尖轨尖端的轨距为（） 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强的捣固可预防、整治尖轨跳动（） 60kg／mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为km／h（） 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求？ 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求 12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端直向轨距为m（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端侧向轨距为mm（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端直向轨距为mm（） 道岔起道作业后,进行捣固时,捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固，一般为接头、转辙拉杆、岔心等处（） 加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良（） 道岔维修捣固作业的技术规定增加捣固次数（） 钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨允许的侧向通过速度为（）