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苏州轨道一号线单元间车钩为半自动车钩,且具有相同的功能()

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苏州一号线电动车钩头通过固定到车钩上() 苏州轨道交通一号线包括车钩的Mp车长度为mm() 苏州轨道交通一号线包括车钩的Tc车长度为mm() 苏州1号线车辆共有个半自动车钩半永久牵引杆() 苏州轨道一号线车钩,用清洁橡胶密封件,擦拭后再用除尘() 一号线车辆半自动车钩的钩锁间隙允许范围是mm() 重庆一号线地铁列车的编组形式(“=”半自动车钩,“+”半永久钩缓装置)() 苏州轨道二号线Tc车一位端为全自动车钩() 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩,分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆() 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩() 一号线车钩分为种() 苏州一号线车钩从车体上拆卸时需要用到套筒规格是() 苏州一号线电动车钩头外壳有一个横截接触面() 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器,包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩() 合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩() 合肥3号线车辆共有半自动车钩半永久牵引杆() 苏州一号线电动车钩头的触头块被框密封件包围() 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器,包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆() 长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为() 苏州轨道二号线Mp车二位端车钩为()
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