__用来传递列车水平方向的牵引力和冲击力

铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和（）。 电力机车__是吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（） 具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行冲击力等作用，安装在车辆底架中梁两端的牵引梁内（） 车钩及缓冲装置是吸收机车对列车进行连挂时即列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的横向冲击力（） 电制动力和牵引力的传递过程相同，力的方向相反（） 简述列车牵引力传递路径? 关于车钩传递力说法错误A.钩锁传递牵引力B车钩表面传递缓冲力C.橡胶支撑传递牵引力D.车钩表面传递牵引力（） 设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（） 机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力 中心销主要传递牵引力、制动力和横向力（） 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件（） 影响列车运动状态的力有牵引力、（）和（） HXD1型电力机车，钩缓系统的功能是使机车和车辆或机车之间实现连挂，并且传递和缓和列车在运行、制动或在调车作业时所产生的牵引力和冲击力（） 钩耳孔：为插入钩舌销用，用以保护钩舌销不受牵引力和冲击力的影响而折损钩耳孔为一长圆孔，长径（）mm，沿车钩牵引方向；短径（）mm，垂直于车钩牵引方向 机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→→→→→→车钩（） 牵引力的传递和制动力的传递（）。 车体()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力（） 通用知识：按机械功的传递顺序，机车牵引力可分为；指示牵引力、( )、车钩牵引力。 牵引力的传递和制动力的传递（过程）（） 电力机车牵引缓冲装置完成连挂列车，传递牵引力、制动力，吸收挂车时和运行中产生的纵向冲击振动的作用（）