地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（）
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地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（）
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地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（）
A.A 黄 B.B 红 C.C 白 D.D 绿
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地铁4号线ATS工作站，正线出站信号机显示灯位1显示稳定黄色含义（）
A.信号关闭，不准越过该信号机 B.信号机前方进路已经排列并锁闭（兼做道岔防护信号机时），前方区间空闲 C.兼做道岔防护信号机时，进路已经排列并锁闭，有道岔锁反位，前方区间空闲 D.已建立站间闭塞，列车可以出发并运行到下一站台
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地铁1号线出入段/场信号机显示黄灯表示（）
A.允许出入段，进路准备好且至少有一组道岔在反位 B.允许出入段，进路准备好且所有道岔在反位 C.禁止越过 D.允许出入段,随时准备停车
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地铁4号线ATS工作站，正线出站信号机显示灯位1显示稳定红色含义（）
A.信号关闭.不准越过该信号机 B.信号机前方进路已经排列并锁闭（兼做道岔防护信号机时）.前方区间空闲 C.兼做道岔防护信号机时.进路已经排列并锁闭，有道岔锁反位，前方区间空闲 D.已建立站间闭塞.列车可以出发并运行到下一站台
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3号线正线信号机显示表示开放引导信号（）
A.黄加红 B.红 C.白 D.绿色
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地铁4号线ATS工作站，正线出站信号机显示灯位1闪烁当前颜色含义（）
A.信号关闭.不准越过该信号机 B.信号机前方进路已经排列并锁闭（兼做道岔防护信号机时）.前方区间空闲 C.兼做道岔防护信号机时.进路已经排列并锁闭，有道岔锁反位，前方区间空闲 D.已建立站间闭塞.列车可以出发并运行到下一站台
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南昌地铁1号线正线中，以下哪种色灯不表示道岔防护信号机显示（）
A.绿 B.白 C.黄 D.红
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地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，绿色箭头显示含义（）
A.该信号机为始端的自动进路中至少一条被禁止 B.该信号机为始端的所有自动进路被允许部分信号机旁的箭头图形显示信号机相关自动通过进路建立状态 C.该信号机为始端的进路设置了自动通过（fleet）模式 D.无自动通过（fleet）模式
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南昌地铁1号线正线中，道岔防护信号机共有几种显示（）
A.2 B.3 C.4 D.5
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四号线信号正线没有复示信号机（）
地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，黄色三角隐藏含义（）
3号线正线信号机显示色，表示开通侧股进路（）
地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，箭头隐藏含义（）
地铁3号线正线复示信号显示意义（）
地铁4号线车站ATS工作站，道岔防护信号机显示，灯位1显示稳定红色，灯位显示稳定黄色，代表含义为（）
2号线正线复示信号机共有个（）
地铁4号线车站ATS工作站，道岔防护信号机显示，灯位1暗，灯位2显示稳定黄色，代表含义为（）
正线信号机显示黄色的意义？（）
杭州地铁2、4号线在MCT的“tronlineview”界面，信号机柱显示白色表示进路开放（）
5号线正线信号机的显示方式包括（）
机场线信号正线没有复示信号机（）
1号线信号机的自动/人工信号模式状态用信号机旁边的黄色图形显示（）
正线及辅助线阻挡信号机信号灯显示红色表示（）
驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示一个黄色灯光，表示
出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线（）
信号机机脚显示黄色，表示（）
杭州地铁2/4号线使用MCT回放时在“tronlineview界面，信号机柱显示白色表示进路开放（）
地铁4号线ATS人机界面轨道图中信号机机头红黄显示表示为引导（）
对于CBTC列车，正线复示信号机显示灭灯表示的含义是（）
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