3号线正线信号机显示色，表示开通侧股进路（）

列车以CTC模式在正线运行时，进路开通后，信号机显示灭灯（） 3号线在进路处于ATS自动控制状态下，信号机显示有红色箭头表示（） 5号线正线信号机的显示方式包括（） 机场线正线室外信号机在正常办理直股进路时点灯（） 机场线正线信号机在正常办理直股进路点亮绿灯（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态 正线信号显示方式中表示允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机（） 南昌地铁1号线正线中，以下哪种色灯不表示道岔防护信号机显示（） 进厂信号机显示一个黄色灯光，表示允许进厂，前方进路开通侧向，运行到接车进路信号机前停车。（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。 三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置（） 正线进路防护信号机显示引导信号的是（） 在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的（）灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置 进站.接车进路.接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成显示，表示主体信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。J429（） 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态（）