当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时，应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解前5天的平均气温（）

对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎充气压力要求为 （）。 对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎气压力要求为（）。 贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。 利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（） 在半刚性基层沥青路弯沉测定时，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果（） 在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。 对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎气压力要求为0.5Mpa（） 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） 贝克曼梁可用于测定路基路面的（）指标。 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行（）修正。 采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为（）。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准 燃烧热测定时，贝克曼温度计的探头不可以碰到氧弹和内筒壁（） 贝克曼温度计必须进行以下哪些校正（） 贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（） 贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN；②温度超过20℃时应进行温度修正；③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1；④轮胎充气压力为0.7MPa；⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正；正确的操作描述有（） 采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。 采用路面横断面仪测定沥青路面车辙的步骤包括（） 用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是（） 贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。