卷筒上出现微小裂纹时，应在裂纹两端（），并用（）修补。

起重机卷筒上出现裂纹可继续使用（） 利用补板法修复柴油机机体裂纹时，不用在裂纹的两端钻止孔（） 卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。 段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃（） 承受内压的两端封闭的圆柱状薄壁容器，由韧性材料制成，因压力过大表面出现裂纹时，裂纹的可能方向是：（） 承受内压的两端封闭的圆柱状薄壁容器，由脆性材料制成，因压力过大表面出现裂纹时，裂纹的可能方向是（） 承受内压的两端封闭的圆柱状薄壁容器，由韧性材料制成，因压力过大表面出现裂纹时，裂纹的可能方向是：（） 题目:卷筒上有裂纹应（） ＞斜Y形坡口对接裂纹试件两端的拘束焊缝应采用（） ＞斜Y形坡口对接裂纹试件两端的拘束焊缝应采用（） 为了避免拔长端部出现凹心和裂纹，在坯料较短的情况下，应先将坯料一端或两端（）。 摇枕裂纹焊修前应在裂纹两端钻截止孔并铲破口，焊前应预热，温度为600－650℃（） 水泵壳体出现裂纹，可用法修补（） 当裂纹处于难以修整的位置且裂纹的深度不超过汽缸壁厚的（）时，也可用φ5钻头在裂纹两端各钻入一个与裂纹深度相同的孔来阻止裂纹继续发展 在泵体上不受压的地方，为防止裂纹扩散，可在裂纹两端各钻一直径为（）的圆孔，以消除局部应力集中. 罐体裂纹需挖补施修时，挖补范围一般要超出裂纹两端及两侧各（）以上，遇到结构限制时刻根据情况而定。 经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。 经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材（） 为了避免拔长端部出现凹心和裂纹，在坯料较短的情况下，应先将坯料一端或两端再切肩拔长（） 为了避免拔长端部出现凹心和裂纹，而坯料又短的情况下，应先将坯料一端或两端（）再切肩拔长。