干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。

机车走行公里为运用机车实际走行公里（） 机车走行公里为运用机车实际走行的公里（） 机车总走行公里为本务机车走行公里与补机走行公里之和（） 机车走行公里是指运用机车实际走行或换算走行的公里。 机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或年检 换算走行公里是指按机车台小时换算的走行公里。 制定分号机车周转图均须查定货运机车走行公里、使用台数、等指标（） 机车检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行（） 机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：80～120万走行公里或年检 机车走行公里，是指运用机车实际走行或换算走行的公里数（） 电力机车的中修走行公里为（）万km 和谐型电力机车由于特殊原因，走行公里超过80万公里的机车，按照新修程__修进行维修（） 和谐型电力机车由于特殊原因，走行公里超过160万公里的机车，按照新修程__修进行维修（） 机车走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和（） 机车总走行公里为沿线走行公里与（）走行公里之和 机车总走行公里是报告期内全部走行公里的总和，它在一定程度上反映着运用机车的工作量（） 检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定（） 检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定（） 检修周期规定：客、货运电力机车60～80万公里中修（） 本务机车走行公里为沿线走行公里与换算走行公里之和（）