使用铁鞋制动的车站，应将调车场内铁鞋保有量、铁鞋制动员分工、铁鞋的、立岗时机和防止车辆出标等规定，纳入《站细》（）

（）严禁使用铁鞋制动 ( ) 在非指定使用铁鞋的线路上，禁止使用铁鞋制动。 铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短（） 制动铁鞋应放置在《车站行车工作细则》规定的地点，用后归位；制动铁鞋应成组放置在鞋台上（） 铁鞋制动后铁鞋被车轮压住不能取出，称为压鞋（） 车严禁使用铁鞋制动（） 哪些严禁使用铁鞋制动（） 哪些制动铁鞋禁止使用？ 曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（ ）mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。 铁鞋制动时，车组压鞋时的速度越大，铁鞋滑行距离（） ( ) 铁鞋制动时，辅助鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋。 铁鞋制动时，辅助鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋（） 冬季因轨面有冰霜，容易掉铁鞋，使用铁鞋制动时，要防止飞鞋伤人，应尽量使用“”，不要使用鞋底结冰的铁鞋，并在铁鞋前后适当位置撒砂（） 实行铁鞋制动的车站，应设置足够数量的铁鞋台，并应执行好鞋上台、坏鞋归堆的制度。实行铁鞋制动的车站，应设置足够数量的(铁鞋台)，并应执行好鞋上台、坏鞋归堆的制度。 ( ) 铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放。 铁鞋制动时，可以没有确认制动员上岗就溜放（） 铁鞋制动时．因铁鞋放置的位置和时机的不同，分为基本鞋和辅助鞋（） 铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。 ( ) 道岔区禁止使用铁鞋制动。( ) 禁止使用铁鞋制动的车辆（）