单选题

车辆制动装置做单车泄露试验时的保压时间为1MIN,其压力降低应不大于()

A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa

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单车试验器与车辆一端软管连接,关闭该端截断塞门,单车试验器置1位,制动管充至定压后,移置3位保压1min,不得漏泄() 列车制动机试验时,制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min() 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa() 空车位制动缸压力试验时,保压1min时,制动缸压力下降不大于() 制动管漏泄试验:将单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压1min,制动管漏泄不大于20kPa() 由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解时,须在1min内缓解完毕() 制动安定试验,关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于()。 车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。 全部试验时,自阀减压50kpa并保压1min,对列车制动机进行安定试验() 待制动系统充风后(约1min),将自动制动阀手柄置于保压位,保压1min,列车管压降不超过kPa() 列车制动机进行机能试验时,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过,确认列尾装置作用良好() 货物列车制动机管系漏泄试验时,保压1min,压力表压力下降不得超过() 简略试验制动主管达到规定压力后,自阀减压__并保压1min 在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量1min内不得超过() 检查制动性能良好,制动管减压KPa时,能产生制动,且保压1min不缓解() 制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa() 列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过() 全车漏泄试验,保压1min,漏泄不大于Kpa() 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa() 制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于kPa()
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