《普修》应力放散等可采用--焊接

无缝线路应力放散可采用方法。（CGY／J-220-001-A／1线路系统设备安全操作与维护规程2019-11-25）（） 普碳钢车钩焊修时采用J422焊条。使用（）焊条时，焊接电流180～240A。 普碳钢车钩焊修时采用（）焊条。使用Φ4mm焊条时，焊接电流180～240A。 《普修》低温铺设轨条时，拉伸不--或拉伸不--，必须做好放散或调整工作 焊修裂纹时，可以采取（）的焊接方式减少焊接应力和变形。 预应力钢筋可采用（） 应力放散就是应力调整（） 《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条无缝线路应力放散相关要求？*10 有缝线路温度应力放散方法，应根据具体条件决定，可采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法（） 应力放散时应做到要求。同时要求结合放散应力，整治线路爬行（） 普媚妍可采用何种样本（） 通常采用合理的焊接顺序和方向、（）、采用整体预热法和锤击法等工艺措施，可以减小焊接应力。 通常采用合理的焊接顺序和方向。（）、采用整体预热法和锤击法等工艺措施，可以减小焊接应力。 “零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么？。 铜导线的连接可采用绞接、焊接或压接等方式（） 受热面管子与锅筒、集箱焊接时多采用预留管接头对口接焊,可采用（）等方法焊接 闸室基底应力分析可采用（）。 采用刚性固定法焊接，焊接应力将增大（） 焊接件的焊接变形较小可采用（）方法。 A-D-C-004233采用__应力放散方法放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温