“零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么？。

道岔应在设计锁定轨温范围内铺设，不宜进行应力放散或应力调整（） 无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？ 当轨温超过锁定轨温℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工（） 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内进行应力放散（） 定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散次（） 跨区间无缝线路锁定轨温不准时，应锁定单元外两侧各m线路，进行应力调整。必要时可切断长轨，按单元进行应力放散（） 无缝线路应力放散作业前，应在现场调查确定放散龙口位置、放散方向、撞轨位置、滚杠位置。A.对B.错（） 应力放散就是应力调整（） 应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改（） 需进行应力放散或调整（） 施工前进行应力放散时，一般以一个单元轨条为施工单位，当单元轨条长度较长时，可进行局部切割放散。局部切割放散时，施工地点距轨条切割点一般不得少于，并设置临时位移观测标记（） 无缝线路应力放散作业过程中，实际锁定轨温与放散当日轨温差值较大时要采取氧气切割措施提前释放应力（） 应力放散时应做到要求。同时要求结合放散应力，整治线路爬行（） 如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。 采用滚筒配合撞轨应力放散放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温（） 无缝道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 无缝线路应力放散可根据具体条件采用进行放散（） 应力放散应根据具体条件，采用滚杠配合撞轨法，或滚杠结合拉伸配合撞轨法（） 无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或配合撞轨法