常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-2级控车，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（）

列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS2级列控系统机车乘务员凭行车（） CTCS-2级常态灭灯区段列控系统由和组成（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-2级控车模式，列车的行车凭证为（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,动车组列车控车模式为（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为调度命令（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，CTCS-2级控车时发出列车行车凭证为（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。 CTCS2级临时限速设置流程包括哪些？ 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车（LKJ（GYK）控车）的行车凭证是什么？（） 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 高速铁路区段CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车的行车凭证为（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为点灯状态，行车凭证为____ 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（） CTCS2列控车载设备有工作模式（） 自动闭塞区段，CTCS-2级控车，开放引导信号发出列车发给行车凭证前应确认空闲（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞E段，遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，动车组列车控车模式为（）