为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。

主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。 作为改善汽车平顺性的一个基本措施，就是可以明显减少车身振动加速度（） 评价汽车行驶平顺性的指标是固有频率和振动加速度均方根值（） 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动（）等振动参数。 适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性（） 汽车行驶平顺性是指汽车在行驶过程中，保证乘坐着不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及（）的性能 为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。 为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（） 通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。 为了提高汽车行驶平顺性，应该（）。 汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力（） 汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力（） 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车、座椅、车身等总成、部件的特性（） 降低（）可以明显减小车身加速度，这是改善汽车平顺性的一个基本措施。 比质量越小，则汽车行驶平顺性越好（） 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性（） 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( ) 提高汽车行驶平顺性的有效方法是维护好（） 通常采用车身振动的频率作为汽车平顺性的评价指标（）