列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（）

列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（），称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（简称关门车）（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车（） 制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，人力制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）（） ( ) 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门简称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车）（） 货物列车中的车辆自动制动机发生故障时，截断塞门由谁负责关闭？ 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 轨道平板（吊）车运行中发生自动制动机故障时，可以关闭（）做“关门车 列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（） 货车列车中因规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）。 列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 列车施加常用制动时，而（）发生故障的动车当作拖车处理