登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
地铁列车牵引箱内线路接触器的状态可手动控制()
判断题
地铁列车牵引箱内线路接触器的状态可手动控制()
查看答案
该试题由用户754****23提供
查看答案人数:18600
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户754****23提供
查看答案人数:18601
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
地铁列车牵引箱内线路接触器的状态可手动控制()
答案
单选题
当输入电压达到时,牵引箱内主接触器闭合()
A.800V B.900V C.1000V D.1500V
答案
单选题
当输入电压达到( )时,牵引箱内主接触器闭合。
A.800 B.900 C.1000 D.1500
答案
单选题
牵引系统预充电接触器与预充电电阻,再与线路接触器()
A.并联,串联 B.并联,并联 C.串联,并联 D.串联,串联
答案
单选题
每个牵引箱都装有个线路接触器()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
用吸尘器清扫接触器箱内的灰尘,检查接触器安装牢固,连接铜板和接线无变色,接触器箱内()。
A.无水渍,无污物 B.无水渍 C.无污物
答案
判断题
高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
答案
判断题
中国大学MOOC: 接触器是手动控制器件
答案
单选题
线路接触器控制端额定电压为()
A.DC12V B.DC24V C.DC110V D.AC220V
答案
判断题
地铁列车的制动电阻安装在列车的牵引箱内()
答案
热门试题
接触器自锁控制线路中的自锁功能由接触器的()部分完成。
接触器自锁控制线路具有()作用
在接触器联锁正反转控制线路中,其联锁触头应是对方接触器的()
接触器自锁控制线路中的自锁功能由接触器的部分完成。[难]()
只有交流接触器控制或状态反馈接线松动会导致交流充电桩交流接触器故障()
电动葫芦控制线路有个接触器()
在接触器连锁的正反转控制线路中,其联锁触头应是对方接触器的()
DC110V准备供电列车母线通过AB箱内列车接触器与充电机输出相连()
在接触器正、反转控制线路中,若正转接触器和反转接触器同时通电会发生两相电源短路。()
设有总断路器和总接触器的配电线路,当( )处于OFF状态,总接触器不可以接通。
以下接触器属于控制牵引风机运转的是()
送电后,按下起动按扭,保护箱内主接触器吸合,但一动控制器,主接触器就释放,原因是( )。
电动机正、反转控制线路中,常把正转接触器的()触点()在反转接触器线圈的线路中,实现互锁控制。
电动机正、反转控制线路中,常把正转接触器的-----触点---在反转接触器线图的线路中,实现互控制()
线路接触器调速手柄回零位,延时()秒切断各牵引支路
在接触器联锁的正、反转控制线路中,其联锁触头应足对方接触器的()
"短接接触器闭合( )后,断开充电接触器,牵引逆变器预充电完成。
辅助年检需要清洁接触器箱,检查箱盖密封条;检查箱内各部件及接线状态;检查线路接触器(LIK)和预充电接触器(CCK)的主、辅触头和灭弧罩,检查CCZ元件,三相滤波电容(IOFC和IOFC2)()
电源管理控制器是高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块。
根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP