3km以上单线隧道应采用的出砟方式是（）

隧道内轨顶面以上净空面积应满足:时速200km单线隧道应不小于㎡（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。 隧道内轨顶面以上净空面积应满足：200km/h区段单线隧道不小于（） 隧道内轨顶面以上净空面积应满足：250km/h区段单线隧道不小于（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过限界要求km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 既有线160km/h单线隧道，隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（） 新建km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。《技规》43（） 隧道内轨顶面以上最小净空面积：时速km/h单线隧道应不小于52㎡，双线隧道应不小于80㎡（） 隧道内轨顶面以上最小净空面积：时速km/h单线隧道应不小于70㎡，双线隧道应不小于100㎡（） 隧道内轨顶面以上最小净空面积：时速km/h单线隧道应不小于58㎡，双线隧道应不小于90㎡（） 隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速km单线隧道应不小于42m2，双线隧道应不小于76m2（） 隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速km单线隧道应不小于52m2，双线隧道应不小于80m2（） 350km/h隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于平米，单线隧道不应小于平米（） 当条件适宜时，长度m及以上隧道应采用无砟道床（） 隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（） 当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是()。 一个3km的隧道进行对向贯通，横向贯通误差限差应为() 一个3km的隧道进行对向贯通，横向贯通误差限差应为（） 变电站出口3km内的10kV线路应采用绝缘导线（）