变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其（）很低，并且是感性的。

压器空载电流的无功分量很大,而有功分量很小,因此变压器空载运行时的功率很低（） 变压器的空载电流，其有功电流部分很小（） 变压器空载运行时，空载电流的有功分量与无功分量的关系是（） 变压器空载电流的（）分量很大 变压器空载运行时，其电流很小而铜耗也很小，所以空载时的总损耗近似等于 变压器空载运行时，空载电流包括（）分量。 变压器空载电流的无功分量与主磁通同相位，空载电流的有功分量滞后主磁通90°（） 变压器有功铁损电量＝变压器空载损耗*（） 由于变压器空载时，仅一次侧绕组流过励磁电流，因此绕组中的有功功率损耗很小，变压器的空载损耗主要是铁损。（ ） 变压器空载合闸时，()产生较大的冲击电流。 变压器空载合闸时，()产生较大的冲击电流。 变压器空载合闸时，（）产生较大的冲击电流。 变压器空载运行时，空载电流很小，功率因数很低 变压器空载合闸电流之所以很大是由于变压器现象引起的（） 变压器空载时变压器绕组中也有电流通过（） 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗（） 通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗；检查变压器铁芯质量，求出变压器的变比和激磁参数。（） 变压器在空载时的有功功率损失叫。() 变压器的空载电流很小，一般为额定电流的%（）