车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先复后通”原则（）

车辆段发生咽喉道岔故障，车场调度立即通知行调和供电调度、信号生产调度（） 车辆段发生咽喉道岔故障，车场调度立即通知行调和工建、信号生产调度（） 道岔故障后，按“先通后复”的原则组织行车，视情况及时组织抢修（） 坚持“先通后复”原则，先发车再处置（） 故障处理的原则是“先通后复”。 咽喉道岔故障，信号楼值班员应（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 故障应急处置原则为：先抢通，后修复；先核心，后边缘；先本端，后对端；先网内，后网外，分故障等级进行处理（） 处置过程中应遵循“先通后复”原则（） 故障处理必须本着“先通后复”的原则（） 车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（） 各类设备故障抢修按照“先复后通”的原则，结合运营实际情况及时安排抢修作业。先通后复（） 站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”（） 重大故障设备的处理原则为“先通后复，先主后次”（） 故障（事故）抢修必须坚持“先通后复”的原则（） 车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理咽喉区道岔故障，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（） 有限空间作业应当严格遵守“先通风、（）、（）”的原则 有限空间作业应当严格遵守先通风、（）、（）的原则 道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号；下行咽喉道岔用双数，由外向里编号（） 发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理（）