多选题

关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(4)下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法,说法正确的是()

A. 当路面平均温度不在20℃±2℃以内,对沥青层厚度大于5cm的坜青路面,弯沉值应进行温度修正
B. 弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用
C. 当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1;待表针回转稳定后,再次读取终读数L2
D. 当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正

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多选题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(1)压实度现场检测方法包括()
A.挖坑灌砂法 B.核子密实度仪 C.环刀法 D.无核密度仪
答案
单选题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)平整度测试设备有断面类和反应类两类,3m直尺和颠簸累积仪属于()测试设备
A.两者均是反应类 B.两者均是断面类 C.前者是反应类、后者是断面类 D.前者是断面类、后者是反应类
答案
多选题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(4)下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法,说法正确的是()
A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内,对沥青层厚度大于5cm的坜青路面,弯沉值应进行温度修正 B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用 C.当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1;待表针回转稳定后,再次读取终读数L2 D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正
答案
多选题
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(1)挖坑法测定路面厚度试验适用于()的检测
A.沥青面层厚度 B.基层厚度 C.砂石路面厚度 D.水泥混凝土路面板厚度
答案
单选题
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的()%时,取平均值
A.10 B.20 C.30
答案
多选题
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(4)下列有关弯沉仪的支点变形修正,说法正确的有()
A.当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时,若支点变形则需要进行支点变形修正 B.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正 C.当在同一结构层上测定时,可在不同位置测定5次,求取平均值,以后每次测定时以此作为修正值 D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正
答案
多选题
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()
A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定 B.除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺 C.除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置 D.对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记
答案
单选题
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(5)用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂或用的砂过粗,则试验结果()
A.表面留有浮动余砂,试验结果偏小;若用的砂过粗,试验结果偏小 B.表面留有浮动余砂,试验结果偏大;若用的砂过粗,试验结果偏大 C.表面留有浮动余砂,试验结果偏小;若用的砂过粗,试验结果偏大 D.表面留有浮动余砂,试验结果偏大;若用的砂过粗,试验结果偏小
答案
单选题
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(3)常见动力锥贯入仪的标准落锤质量为()kg,落距为()mm,锥头锥尖角度一般为(),最大直径()mm
A.5;580;60°;20 B.8;575;60°;20 C.5;575;60°;20 D.8;580;60°
答案
判断题
水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏,平整度和抗滑性能。
答案
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水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏,平整度和抗滑性能() 提高路面的平整度和抗滑能力有利于()。 为提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能可对路面进行() 平整度试验是()压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路基路面的施工质量及使用质量。 交工验收时,()需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。 简述路基路面平整度常见的测试方法及各自特点。 路面平整度测试设备从测试原理可以分为()。 可以连续测试路面平整度的设备有() 公路工程质量评定,()需检测弯沉、平整度、抗滑性能等 为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和( )能力。 国内最常用的路面平整度测试方法是() 水泥混凝土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容,砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容() 用连续式平整度仪法测定路面平整度,以()表示一个计算区间的测试结果。 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中,正确的有()。 关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中,对的有() 国际平整度指标IRI越小,说明路面平整度越好。 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是()。 国际平整度指数IRI越小,表明路面平整度状况__ 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是() 沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于()mm,各层应符合压实度及平整度的要求。
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