对单闭环有静差调速系统，为了扩大调速范围，可以在较大范围内提高系统的开环放大倍数K（）

开环调速系统比闭环调速系统的调速范围（） 如果所要求的静差率一定，则闭环系统相比开环系统可以大大提高调速范围（） 双闭环调速系统比单闭环调速系统静态性能好。 双闭环调速系统比单闭环调速系统的启动时间（） 在调速系统中称为有静差调速系统的是()。 若理想空载转速相同，直流调速闭环系统的静差率只有开环系统静差率的1/K（） 直流调速系统可以分为单闭环、双闭环、有环流可逆、逻辑无环流、（）等。 调速系统稳态性能指标：S称为调速范围，D称为静差率。() 在转速电流双闭环调速系统中，对以下哪个扰动的抑制效果比单闭环调速系统要好?() 开环和闭环调速系统静差度相同（） 采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差（） 双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用()。 有静差调速系统是依靠偏差进行调节；尤静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的（） 有静差调速系统是依靠偏差进行调节;无静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。 转速负反馈无静差调速系统是通过采用()实现无静差调速的。 转速、电流双闭环直流调速系统比转速负反馈单闭环直流调速系统多了（ ）环节。 无静差单闭环调速系统，稳态时，转速的给定值与反馈值相同，此时调节器的输出（ ）。 调速系统的调速范围和静差率两个指标不是互相孤立的。对一个系统所提的静差率要求是对最低速运行时的静差率要求（） 无静差调速系统在()。 无静差调速系统在（）。