监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值，其计算时间间隔不大于30ms（）

‍为实时计算，移动机器人自定位可以采用卡尔曼滤波方法（） spark生态圈没有能够实时计算的框架 常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的减速度和车辆载重来计算目标制动力（） 以下计算模型中，哪一种计算模型是不适合处理实时计算的？（） 监控装置发生常用制动后，当语音提示“允许缓解”后，按压键，监控装置解除常用制动控制（） 减速控制模式的常用制动距离计算计入空走距离，紧急制动距离计算不计入空走距离（） 监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度－制动距离曲线，叫监控装置的的制动曲线。A.√B.×（） 对于常用制动方式，在列车速度为（），监控装置允许司机缓解 重庆B型地铁车辆常用制动采用（减速度控制）模式，制动控制单元根据指令的和车辆载重来计算目标制动力 减速控制模式距离的常用制动距离计算按减速目标地点ＬＫＪ输出常用制动指令的确定（） 简述监控装置常用制动试验步骤 监控装置发生常用制动后，速度降低（）km/h，监控装置允许缓解 关于ETF基金份额参考净值的计算方式，以下表述正确的有（ ）Ⅰ.ETF份额参考净值的计算方式，需经证券交易所认可后公告；Ⅱ.修改ETF份额参考净值计算方式，需经证券交易所认可后公告；Ⅲ.基金管理人提供计算方式，证券交易所实时计算并公布基金份额参考净值;Ⅳ.证券交易所提供计算方式,基金管理人实时计算并公布基金份额参考净值 对于常用制动方式，在列车速度为，LKJ2000监控装置允许司机缓解（） 减速模式下监控装置实施常用制动后，实际速度低于限速值5Km/h，允许缓解（） 在ARMS中,以下哪个用户流程属于实时计算的任务编辑:（2个）（） 基金上市后，基金份额参考净值的实时计算与公布是由（）负责。 基金上市后，基金份额参考净值的实时计算与公布是由（）负责 CM2002系统根据（）的变化，实时计算交通银行融资加权风险值。 基金上市后，ETF基金份额参考净值的实时计算与公布是由（　　）负责。