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减速控制模式的常用制动距离计算计入空走距离,紧急制动距离计算不计入空走距离()

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减速控制模式的常用制动距离计算计入空走距离,紧急制动距离计算不计入空走距离()
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判断题
LKJ满足不输出常用制动指令的条件时,紧急制动距离计算计入空走距离()
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判断题
LKJ防止超速的减速控制模式距离计算由空走距离、有效制动距离与安全距离之和构成()
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单选题
减速控制模式距离的常用制动距离计算按减速目标地点LKJ输出常用制动指令的确定()
A.速度值 B.距离 C.压力值 D.以上均对
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判断题
减速模式下的减速区,当司机使用自阀减压50kPa及其以上,监控装置取消常用制动控制模式,变为紧急制动控制模式,显示屏显示限速值为紧急制动限速值,速度等于紧急制动限速值时,实施紧急制动。(监控手册)()
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判断题
LKJ防止冒进信号控制模式距离计算由空走距离、有效制动距离与安全距离之和构成()
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单选题
LKJ防止超速的控制模式距离计算由空走距离、有效制动距离与安全距离之和构成()
A.减速 B.降级 C.调车 D.以上均对
答案
单选题
初始速度为80km/h,最大常用制动制动距离为246.9m,紧急制动距离为205.8m。平均制动减速度最大常用制动:≥1.0m/s2,紧急制动:≥1.2m/s2()
A.是 B.否
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判断题
初始速度为80km/h,最大常用制动制动距离为246.9m,紧急制动距离为205.8m。平均制动减速度最大常用制动:≥1.0m/s2,紧急制动:≥1.2m/s2()
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判断题
在列车制动计算中,列车制动距离等于空走距离与有效制动距离之差()
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汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间() 雨天路面湿滑,车辆制动距离增大,行车中尽量使用紧急制动减速 雨天路面湿滑,车辆制动距离增大,行车中尽量使用紧急制动减速。 LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制:当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动 制动性能:叉车迅速减速停车的能力。通常以紧急制动时的制动距离来衡量。 制动性能:叉车迅速减速停车的能力。通常以紧急制动时的制动距离来衡量() 在列车制动计算中,列车制动距离Sz等于空走距离Sk与有效制动距离Se之和() 在列车制动计算中,列车制动距离Sz等于空走距离Sk与有效制动距离Se之和。 制动空走距离与制动空走时间和() 列车制动的减速度参数为:全常用制动;紧急制动() 什么叫制动空走时间和制动空走距离? 在列车制动计算中,列车制动距离Sz 等于空走距离Sk 与()Se 之和。 动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为;制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为() 车辆验收测试时动态调试要求测试紧急制动试验,测试记录__km/h、__km/h、__km/h紧急制动下的平均减速度与制动距离() 列车制动模式分为,常用制动,快速制动,紧急制动,空气制动,电制动() 制动空走距离与制动空走时间和列车换算制动率有关() 减速模式下的减速区,发生常用制动后,显示屏显示限速值为紧急制动限速值。(监控手册)() 安全距离基本值区间紧急制动控制取m() 列车紧急制动系统能使列车在安全制动模式所确定的停车距离内停车()
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