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轨道平车整车要求低架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于mm()
单选题
轨道平车整车要求低架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于mm()
A. 15
B. 1.5
C. 10
D. 20
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单选题
轨道平车整车要求低架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于mm()
A.15 B.1.5 C.10 D.20
答案
单选题
平板车整车要求低架组成后,长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8%,但两侧梁长度不应大于()
A.15mm B.1.5mm C.10mm D.20mm
答案
单选题
轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯,在全长内不应大于基本尺寸的0.7%,每米内不应大于mm()
A.13 B.3 C.5 D.10
答案
判断题
下偏差:最小极限尺寸与基本尺寸之差()
答案
单选题
尺寸公差中的极限偏差是指极限尺寸减基本尺寸所得的()
A.代数差 B.偶数差 C.奇数差 D.级数差
答案
判断题
下极限偏差是下极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差()
答案
主观题
尺寸φ650+0.03的基本尺寸是(),最大极限尺寸是(),最小极限尺寸是(),上偏差是(),下偏差是(),公差值是()
答案
主观题
实际尺寸与基本尺寸之差称为[填空(1)]?偏差,极限尺寸与基本尺寸之差称为[填空(2)]?偏差,用[填空(3)]?偏差控制[填空(4)]?偏差
答案
单选题
指极限尺寸与基本尺寸的代数差,包括上偏差和下偏差()
A.极限偏差 B.允许偏差 C.上偏差 D.下偏差
答案
判断题
轨道平车大修整车落成后,各连接紧固件的安装应符合规定的要求()
答案
热门试题
最大极限尺寸与其基本尺寸的代数差为尺寸下偏差。
最大极限尺寸与其基本尺寸的代数差为尺寸下偏差()
最大极限尺寸与基本尺寸的代数差为上偏差。
上偏差是最小极限尺寸与基本尺寸的代数差。
()最大极限尺寸与基本尺寸的代数差称为上偏差。
最大极限尺寸与基本尺寸的代数差为上偏差()
极限尺寸或实际尺寸减基本尺寸所得的代数差,称为尺寸偏差()
基本尺寸是计算偏差、极限尺寸的()。它只表示尺寸的基本大小,并不是在实际加工中要求得到的尺寸。
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫上偏差()
偏差是某一实际尺寸(或极限尺寸)减其基本尺寸所得的()。
偏差是某个尺寸(实际尺寸、极限尺寸等等)减其基本尺寸所得的代数差()
偏差是某个尺寸(实际尺寸、极限尺寸等等)减其基本尺寸所得的代数差()
上偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。()
上偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差()
通过它应用上下偏差可算出极限尺寸的尺寸称为基本尺寸()
尺寸公差中的极限偏差是指极限尺寸减偏差尺寸所得的代数差。
尺寸公差中的极限偏差是指极限尺寸减偏差尺寸所得的代数差()
计算题:基本尺寸为φ50mm,最大极限尺寸为φ50.008mm,最小极限尺寸为φ49.992mm,试计算上偏差、下偏差和公差?
计算题:基本尺寸为φ50mm,最大极限尺寸为φ50.008mm,最小极限尺寸为φ49.992mm,试计算上偏差、下偏差和公差
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