轨道交通交流电动列车模拟式制动系统的操作指令是采用控制空气，空气再控制的方法（）

交流电动机的控制线路必须采用交流操作 轨道交通列车常用制动减速度为（） 模拟式电子控制系统一般采用电压、电流、频率或脉宽模拟电信号来传递制动指令，以（）的大小表示制动要求的大小。 在轨道交通中，列车制动的方式有（） 对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。 通信系统是整个轨道交通的神经系统，轨道交通的控制中心将各种控制、调度指令通过通信系统向下传送，列车、车站与车辆段将票务、客运流量、列车/设备运行状态、监控画面等信息向上传送。轨道交通通信系统总体分为（） 在交流模拟式主轴伺服系统中，“报警13”表示的是（）。 B型地铁列车的控制系统是采用{微机控制}的模拟式电－空制动系统，控制系统采用车控方式，每辆车都配有一套__ 现代城市轨道交通车辆制动系统的组成（）①动力制动系统②空气制动系统③防滑系统④指令和通信网络系统 列车电气牵引系统采用VVVF逆变器-异步鼠笼电动机构成的交流电传动系统，采用（ ）方式。 城市轨道交通系统内除电动列车外，所用设备都从（）受电。 交流电动机的控制方法只有能耗制动，反接制动。 交流电动机的控制方法只有能耗制动，反接制动（） 为了满足电动列车的车体轻量化设计要求，上海轨道交通主要采用的车体（） 城市轨道交通车辆通常采用电力驱动，因此称为电动列车（） 目前我国城市轨道交通车辆制动系统大多采用（） 重庆轨道交通采用分格列车运行图（） 简述直流电动机和交流电动机的制动方法。 城市轨道交通的接触网是为城市轨道交通列车提供电能的设备，传输的是直流电（） 关于交流电动机制动方法错误的有（）