发生油膜振荡时，转子的涡动频率与转子的固有频率的关系是（）

临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。 临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。 油膜涡动中，轴心涡动的方向和转子旋转方向相反（） 风力发电机组塔架通常根据塔架的固有频率与激振频率的关系来进行分类。塔架的固有频率大于叶片穿越频率时称其为，而塔架的固有频率在旋转频率与叶片穿越频率之间时称为，如果固有频率小于旋转频率，则塔架被称为 当转子的临界转速低于1/2工作转速时，有可能发生油膜振荡现象。 当转子的临界转速低于1/2工作转速时，有可能发生油膜振荡现象（） 每一个双吸离心泵转子都有一个自己的固有振动频率，某转子的固有频率与其相同时将产生共振，此时的转速称为该转子的临界转速（） 燃气轮机转子油膜振荡具有典型的“惯性效应”，即转子发生油膜振荡后，如果降低转速，油膜振荡并不马上消失，而是在二倍临界转速的某个转速上才消失（） 油膜涡动中，轴心涡动的方向和转子的旋转方向相反（） 机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡（） 在失稳分力作用下，转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。 石英晶体振荡器的振荡频率取决于石英晶体的固有频率。 转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。 文氏桥振荡电路的固有频率为（　　）。 当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。 汽轮机转子自身的自然振动频率通常称为转子固有的角频率。 汽轮机转子自身的自然振动频率通常称为转子固有的角频率（） 油膜涡动是转子绕旋转的一种运动形式（） 若转子旋转的线速度V与转子弯曲振动的固有圆频率ω相重合，则转子发生强烈的共振时，该线速度V称为转子的临界转速（） 自激振动频率与系统固有频率无关。