主观题

某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下:
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。

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主观题
新建某单线铁路轨道工程,设计开通速度160km/h,里程
A.D B.K1+100~ C.D D.K32+080,与既有铁路主体交叉。问题1、简述轨道工程铺轨方案问题2、简述轨道施工铺轨施工流程
答案
单选题
用钢尺丈量两段距离,第一段长1500m,第二段长1300m,中误差均为+22mm,( )。
A.第一段精度高 B.第二段精度高 C.两段直线的精度相同 D.无法判断
答案
单选题
用钢尺丈量两段距离,第一段长 150m,中误差为 +0.02m;第二段长 200m,中误差为 +0.03m,则两段距离丈量的精度( )
A.第一段高 B.第二段高 C.两段相等 D.无法比较
答案
判断题
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答案
主观题
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答案
单选题
目前,我国最长的一座单线铁路桥梁是。()
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答案
主观题
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答案
主观题
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支
A.应该选择什么样的铺架方案?说明原因。    2.建设单位要求7个月内完成铺架,请确定有关施工进度。    3.铺轨后建设单位要求铺设跨区间无缝线路,请简述无缝线路施工方案与施工步骤。    4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
答案
主观题
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答案
单选题
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