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普通平键的两侧面和轴槽之间稍有(),当重载荷、有冲击、双向使用时,应稍有()
单选题
普通平键的两侧面和轴槽之间稍有(),当重载荷、有冲击、双向使用时,应稍有()
A. 过盈;间隙
B. 锥度;过盈
C. 间隙;过盈
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单选题
普通平键的两侧面和轴槽之间稍有(),当重载荷、有冲击、双向使用时,应稍有()
A.过盈;间隙 B.锥度;过盈 C.间隙;过盈
答案
判断题
普通平键连接常用于高精度,传递重载荷,冲击及双向扭矩的场合。
答案
判断题
装配紧键时,要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。
答案
判断题
装配紧键时,要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况()
答案
单选题
键连接的画法中,键的两侧面与轮毂和轴的键槽侧面之间应画( )。
A.粗实线 B.细实线 C.虚线 D.点划线
答案
判断题
装配紧键时,要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况()
答案
判断题
装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况
答案
判断题
装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况()
答案
单选题
键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧,键长方向与轴槽有()间隙。
A.0.02mm B.0.05mm C.0.1mm D.0.2mm
答案
单选题
传递重载荷、冲击载荷及双向传递扭矩的是( )
A.一般键 B.较松键 C.较紧键 D.以上都不对的
答案
热门试题
装配紧键时,要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙,而在两侧面应贴紧()
在平键联接中,平键的两侧面是工作面。()
平键只能用于重载荷连接。
平键主要用于重载荷连接。
轴与轮毂之间用键连接,若视图中键与键槽在顶面和底面接触,而两侧面留有间隙,则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键 B.半圆键 C.钩头楔键 D.花键
松键连接时,普通平键或()与轴槽和轮毂均采用静连接。
普通键的两侧面是工作面()
普通平键的工作面是键的两侧面,工作时靠工作面的相互挤压来传递转矩
平键、半圆键和花键均以键的两侧面实现周向固定和传递转距。
普通楔键的两侧面是工作面()
紧键与槽的两侧面应留有一定()
普通平健、半圆键和构头契键的工作面都是键的两侧
平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制
装配楔键时,要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧,而两侧面与键槽间应有一定的间隙,键的斜度与轮毂槽斜度必须一致,否则将产生歪斜()
键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都 不接触_
普通平键的工作表面是键的侧面。
平键分普通平键和导向平键两种。
平键的两侧面为工作面,楔键的 上、下 表面为工作面。( )
()钩头锲键的两侧面应与轴和轮毂键槽两侧接触,其顶面可画为不与轮毂孔键槽底面接触。
松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧,键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有()的间隙。
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