单选题

普通平键的两侧面和轴槽之间稍有(),当重载荷、有冲击、双向使用时,应稍有()

A. 过盈;间隙
B. 锥度;过盈
C. 间隙;过盈

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装配紧键时,要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙,而在两侧面应贴紧() 在平键联接中,平键的两侧面是工作面。() 平键只能用于重载荷连接。 平键主要用于重载荷连接。 轴与轮毂之间用键连接,若视图中键与键槽在顶面和底面接触,而两侧面留有间隙,则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键 B.半圆键 C.钩头楔键 D.花键 松键连接时,普通平键或()与轴槽和轮毂均采用静连接。 普通键的两侧面是工作面() 普通平键的工作面是键的两侧面,工作时靠工作面的相互挤压来传递转矩 平键、半圆键和花键均以键的两侧面实现周向固定和传递转距。 普通楔键的两侧面是工作面() 紧键与槽的两侧面应留有一定() 普通平健、半圆键和构头契键的工作面都是键的两侧 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 装配楔键时,要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧,而两侧面与键槽间应有一定的间隙,键的斜度与轮毂槽斜度必须一致,否则将产生歪斜() 键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都 不接触_ 普通平键的工作表面是键的侧面。 平键分普通平键和导向平键两种。 平键的两侧面为工作面,楔键的 上、下 表面为工作面。( ) ()钩头锲键的两侧面应与轴和轮毂键槽两侧接触,其顶面可画为不与轮毂孔键槽底面接触。 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧,键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有()的间隙。
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