平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制

靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。 当平键采用正常联接时，轮毂槽的基本偏差代号为（ ） 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。() 半圆键可以在轴槽中沿槽底园弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的连接（） 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。 轴与轴承组装时，外圈与箱体的配合采用基轴制，内圈与轴的配合采用基孔制。 装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（） 平键顶面与键槽槽底之间的配合（键高与槽高之间），应松而不动（键不能在槽里面跳动）。但键与键槽在宽度方向，侧必须紧密配合，不得有丝毫松动 平键连接属于松连接，采用基轴制。（ ） 平键连接属于松连接，采用基轴制。 在配合制度上，轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与轴承体的配合采用基轴制。 在配合制度上，轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与轴承体的配合采用基轴制（） AB01滑键是将键固定在轮毂上，随轮毂一起沿轴槽（） 平键联结中，键的底面要与槽底面接触，长度与轴槽两端接触，顶面与轴上配件留有一定间隙。 平键连接的键与键槽采用（）制配合。 轴承内圆和轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（）