改道时应用比旧孔稍大（）毫米的木塞，禁止用过硬或腐朽的木塞或者不用木塞。

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，必要时可以锤击螺纹道钉（） 改道应先拨正钢轨，再钉道钉，利用旧钉孔改道时先插入长90毫米，厚（）毫米，宽较道钉1毫米的防腐道钉孔木片。 木枕经过削平或除去腐朽木质后，厚度不足（）为失效 木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km／h的线路，其厚度不足140毫米，其他线路不足80毫米时应判定为轨枕失效（） 木枕失效标准：机械磨损，经历削平或除腐朽木质后，厚度不足（） 腐朽木材喷防火涂料或采取其他防火措施后，可不苫盖篷布（） 选择螺栓或螺柱时，其直径按法兰规格，比螺栓孔小毫米（） B-A-B-0033：木枕失效标准：机械磨损，经历削平或除腐朽木质后，厚度不足（） 封孔下木塞时，用异径接头直接下压木塞，以防卡钻。 封孔下木塞时，用异径接头直接下压木塞，以防卡钻。( ) 《普修》螺纹道钉改道时，应用-----填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁-----螺纹道钉 螺纹道钉改道时，应用（Q）填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉 机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足时，应及时更换木枕（） B-A-B-0032：木枕失效标准：机械磨损，经历削平或除腐朽木质后，厚度不足90mm（） 岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足mm（） 运输腐朽木材应采取喷涂防火剂、钉板等防火措施 腐朽木材应采取防火措施（应知应会-加规-第35条）（） 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉时，此木枕为失效木枕（） 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足mm则木枕（含木岔枕）达到失效标准（） 改道用的到钉孔木片规格，应为长mm，宽15毫米，厚5至10毫米，并经过防腐处理（）