横向变化率：以米基长车体横向加速度测量值的差值与车体通过基长所用时间比值（）

晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅱ级超限为m/s2（） 200-250Km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅰ级标准为0.6mm（） 250-300Km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级标准为1.0mm（） 200-250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅰ级标准为0.6mm（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（） 晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅲ级超限为多少m/s2 晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅳ级超限为多少m/s2 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（） 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥Vmax＞120范围内，车体横向加速度Ⅱ级超限为——（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括__、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（） 对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，车体横向加速度Ⅲ级超限为（） 允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为g（） 允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅳ级偏差管理值为mm（） 允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅲ级偏差管理值为g（）