专、特运调车作业必须按规定连接软管，并进行制动机试验（）

调车作业按规定连接软管后，未进行制动机简略试验时，不准动车（） ( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 调车作业中，按规定连接好车辆制动软管后，应进行自动制动机试验，检查确认制动主管贯通（） 出站调车应连结车辆全部软管，并进行自动制动机（ ）试验。 调车作业中，按规定连接好车辆制动软管后，应进行自动制动机压力试验，检查确认制动主管贯通（） 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）（） 调移专运车、公务车,机车附挂的车辆，必须接通软管，并进行自动制动机的（） 越出站界、跟踪出站调车时，必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验（） 下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 《普速行规》规定：调车作业连结软管的补充规定（《技规》第295条），（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时，情况须全部接通软管。 《行规》第57条：在超过2.5‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 《行规》第57条：在超过6‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 《行规》规定：调动（）车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验 两台及以上机车重联出入库、转线作业时不用连接制动软管并进行制动机试验（） 调车作业连接制动软管有哪些规定？ 调车作业时，按《技规》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 段、车间（部门）、工区必须按规定程序布置专特运任务，落实专特运保密制度（） 调车时在转场作业，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（）