关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。

气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。 柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（） 曲轴轴承响时发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒哒”金属敲击声（） 制冷压缩机正常运转时，不应有（）、气缸敲击声、连杆敲击声。 制冷压缩机正常运转时，不应有（）、气缸敲击声、连杆敲击声 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断 连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置。 连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置（） 柴油机工作中发出“叮、叮”的清脆敲击声，解决办法是（）。 柴油机工作中发出“当、当”的清脆敲击声，解决办法是（）。 柴油机工作中发出“当、当”的清脆敲击声，解决办法是（）。 柴油机工作中发出“叮、叮”的清脆敲击声，解决办法是（）。 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声（） 曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。 柴油机异响根据声音的来源可分为着火敲击声和机件撞击声。 如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？ 曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷忽然变化时，响声明显，发动机本身有明显振抖现象（） 发动机在怠速时明显发出“哨、哨”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷时较响，车热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲击声，排气管有黑烟或蓝烟，这属于敲击声（） 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而（） ()发出清脆的嗒嗒声就是发动机点火过快异响的特征。