如由司机处理轨行区人员，则在下轨处理之前必须告知，并做好安全防护措施（）

人员进入轨行区必须经行调同意（“按调车方式办理”组织行车时，人员进入轨行区的时机由车站自行负责，但首次进入轨行区时仍需征得行调同意）（） 行调：“XX次司机，做好个人防护，下轨行区将侵限人员带入司机室。”（） 发现人员擅入轨行区现场处置时，该如何处理（） 车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时（） 发现人员擅入轨行区，司机处置正确的是（） 下轨行区钩锁道岔前报行调（告知行调司机的动向，并非向行调申请下轨行区钩锁道岔），并做好哪些准备工作？动车后向行调汇报道岔钩锁的具体情况（） 司机发现人员擅自进入轨行区时，立即（ ），并向报告行调。 站务人员或司机处理轨行区距接触750mm范围内的异物时，应利用绝缘工具先将异物拨离接触轨750mm范围外再处理，原则上不停电处理（） 司机进入轨行区作业（含疏散平台）必须穿戴荧光衣（） 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时，由施工负责人到车控室登记（） 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排。 司机接到通知人员擅入轨行区，该如何处置？（） 人员进入轨行区必须请示行调并得道__许可（） 如站台门玻璃破碎需下轨行区清理时，值班站长接到行调命令后可下轨清理（） 人员出清轨行区后需要与行调核对人数，保证无人员遗留轨行区（） 轨行区拾物时，由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域（） 当突发事件发生在轨行区时，在OCC指示下，由司机作现场先期处置（） 如施工需要进入轨行区，行车值班员无需检查进入轨行区的人员安全防护用品配备情况（） 任何人员如需带电下轨行区，与接触轨的安全距离（） 处理刚性接触网线岔故障时，任何人员进入轨行区（含登乘电客车进入轨行区）都要注意人身安全（）